کار خریدنا لیکن زیادہ نہیں چلا رہا ہے: کیا یہ ہم عصر نوجوانوں کے لئے "چہرہ پروجیکٹ" یا عقلی کھپت ہے؟
حالیہ برسوں میں ، "کار خریدنا لیکن اسے نہیں چلانا" سوشل میڈیا پر ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک کے اعداد و شمار کے مطابق ، 60 فیصد سے زیادہ نوجوان کار مالکان اعتراف کرتے ہیں کہ ان کی گاڑی کے استعمال کی شرح ہفتے میں ایک بار سے بھی کم ہے۔ اس رجحان نے کھپت کے تصورات اور اصل ضروریات کے بارے میں گہرائی سے سوچ کو متحرک کیا ہے۔ مندرجہ ذیل اعداد و شمار کا ساخت کا تجزیہ ہے:
| ڈیٹا کے طول و عرض | اعداد و شمار کے نتائج | ڈیٹا سورس |
|---|---|---|
| گاڑی کے مالک کی ہر ہفتے استعمال کی تعدد | .1 وقت کا حساب 63.5 ٪ ہے | آٹوموبائل فورم پر سروے (نمونہ کا سائز: 23،000) |
| اوسط سالانہ مائلیج | <5000 کلومیٹر 71 ٪ ہے | 2024 کے لئے انشورنس کمپنی کا ڈیٹا |
| کار خریدنے کی بنیادی وجوہات | معاشرتی ضروریات (42 ٪)> سفر (28 ٪)> خاندانی ضروریات (19 ٪) | ویبو ٹاپک ووٹنگ (86،000 شرکاء) |
| بیکار لاگت کا تاثر | 37 ٪ لوگوں کو جو کار خریدنے پر واضح طور پر افسوس کا اظہار کرتے ہیں | ژہو ہاٹ پوسٹوں کے تبصرے کے علاقے سے نمونے لینے |
1. رجحان کے پیچھے تین ڈرائیونگ فورسز

1.بہتر معاشرتی کرنسی کی صفات: ڈوائن ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ کار خریدنے کے بعد لمحوں پر #فرسٹ پوسٹ کے عنوان کے خیالات کی تعداد 420 ملین تک پہنچ چکی ہے ، اور گاڑیاں ذاتی شبیہہ کا ایک اہم کیریئر بن چکی ہیں۔
2.متنوع سفری طریقوں: دیدی چوکسنگ کی ایک رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ پہلے درجے کے شہروں میں آن لائن سواری کی وجہ سے ردعمل کی شرح 98 فیصد تک پہنچ گئی ہے ، اور پانچ سال پہلے کے مقابلے میں سب ویز میں مشترکہ سائیکلوں کی مقبولیت میں 47 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
3.کار خریدنے کے فیصلے جذباتی ہیں: ٹمال آٹو 618 کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 30 سال سے کم عمر کے صارفین کے فیصلہ سازی کا چکر اوسطا 14 دن کو کم کردیا گیا ہے ، اور براہ راست براڈکاسٹ روم میں تسلسل کے احکامات 35 فیصد ہیں۔
2. لاگت اکاؤنٹنگ
| لاگت کی قسم | سالانہ اوسط (10،000 یوآن) | ریمارکس |
|---|---|---|
| فرسودگی کا نقصان | 1.5-3 | 150،000 کلاس فیملی کار پر مبنی حساب کتاب |
| مقررہ اخراجات | 0.8-1.2 | انشورنس/پارکنگ کی جگہ/بحالی شامل ہے |
| موقع کی لاگت | 0.5+ | مالیاتی انتظامیہ کی آمدنی کا حساب سالانہ شرح 4 ٪ پر کیا جاتا ہے |
3. نئے حلوں کا عروج
1.مشترکہ کرایے کا ماڈل: AOBU کار کرایہ پر لینے کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ بیکار گاڑیوں سے اوسط ماہانہ آمدنی 3،000 یوآن تک پہنچ سکتی ہے ، لیکن صرف 12 ٪ کار مالکان اس کو آزمانے پر راضی ہیں۔
2.سبسکرپشن پر مبنی خدمات: ویلائی اور دیگر برانڈز نے ہفتے کے آخر میں دو دن کے کرایے کی قیمت 399-899 یوآن کے ساتھ تنخواہوں کے طور پر پے جانے کے منصوبے لانچ کیے ہیں۔
3.آٹو فنانس انوویشن: کچھ بینکوں نے معطلی کی مدت کے دوران 50 ٪ سود میں کمی کے ساتھ ، "بیکار مدت کے دوران قرض کی ادائیگی معطلی" کی خدمت کا آغاز کیا ہے۔
4. ماہرین کے ذریعہ تجویز کردہ فیصلہ سازی کا ماڈل
کار خریدنے سے پہلے تجویز کردہ"3 × 3 تشخیص":
car کار کو ہفتے میں ≥3 بار استعمال کرنا چاہئے• 3 کلومیٹر کا فاصلہ سفر کرنا• خاندانی سفر کی ضرورت ≥ 3 افراد/وقت کی ضرورت ہے
چائنا آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کی ایک رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ صرف دو یا زیادہ شرائط پوری ہونے پر ہی کار خریدنے کی سفارش کی جاتی ہے ، بصورت دیگر استعمال کی لاگت آن لائن کار ہیلنگ اخراجات سے 2.4 گنا سے تجاوز کرے گی۔
نتیجہ:کھپت کو اپ گریڈ کرنے اور عملیت پسندی کے مابین کھیل میں ، "کار خریدنا لیکن اسے زیادہ نہیں چلانے" کا رجحان عصری معاشرے کی پیچیدہ ذہنیت کی عکاسی کرتا ہے۔ شاید جیسا کہ ماہرین معاشیات کہتے ہیں: "سب سے بڑی عقلیت یہ ہے کہ غیر معقول ضروریات کے معقول وجود کو تسلیم کیا جائے۔" کلیدی طور پر ایک کھپت کا ادراک قائم کرنا ہے جو ذاتی حقیقت کے مطابق ہے اور ہر اخراجات کو قابل قدر بنانا ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں